广汽集团发布了第二代具身智能机器人CyberRobo，具有多变形态和适应不同市场需求的能力。

　　05未来，人形机器人计划将在12月底正式对外发布，首先面向工业制造与商用服务场景。

　　车企研发人形机器人不是新鲜事，从本田Asimo到特斯拉Optimus。广汽集团也很快推出自己的人形机器人。不过，此前，他们已经亮相了第二代具身智能机器人。

　　CyberDaily从广汽研究院了解到，在日前2024年明珠湾国际气候投融资大会上，广汽集团首次展示了其自主研发的第二代具身智能机器人。与其它机器人不同的是，该具身智能机器人可以变化多个功能形态，以适应不同市场的需求。

　　广汽集团在2022年初开始具身智能领域的研发，虽晚但已取得长足的进展，在具身智能机器人涉及的传感器技术、控制系统、人工智能算法等多个前沿技术领域，广汽已掌握核心技术和关键零部件全栈自研且成本可控。并且依托广汽多年构建的智能网联新能源汽车成熟的产业链，可共用如车端芯片、激光雷达等核心零部件，以车规级标准定制开发，在性能提升的同时确保高端品质。

　　因此，根据大会上展示的具身智能机器人，精致而灵动，它由四轮式驱动，配置了类人机械臂和灵巧手，可以适应多种地形移动的同时，灵巧手可拟人操作执行个性化任务，比如拿取桌面的饮料、递给客人....

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　　而其躯体延伸类似汽车座椅舱的设计理念，既能载物也能载人，腿采用可变轮足移动结构，可自由切换两轮足或四轮足模式，可全地形通行，纯电续航超过6小时，以及搭载具有视觉、触觉系统的灵巧手，具备力反馈功能，能够完成多场景服务；为适应不同需要，即可AI驱动，也可实现远程操控、本地控制和自主操作。

　　这里值得一提的是，采用轮足的设计优势，从简单的家务到复杂的工业操作，该机器人都能应对自如。因此，如下图可以看到，它将成为人们居家最后一公里的代步机器人，可以说将广汽电动车概念延伸到不同人群的个性化生活的场景中应用。

　　老实说，我们很认同这种以人为本的HRI（人机交互）友好设计理念，尤其是对那些行动不便的老人、残障人士、患者等群体，该具身机器人可以成为其出行代理工具、生活智能助手，这无疑给他们的生活带来质的改善，如果增加显示屏，同时集成更多个性化应用和服务，则会大大增强人机交互体验和机器人服务的层次。

　　在操控层面，据悉前期，广汽集团将选择了“远程操控+AI末端自主”的模式加快落地应用，基于目前人工智能技术的发展水平，实现完全自主还需要一定时间。未来，可以看到未来该具身智能机器人将面向广大消费群体，尤其是为广汽车主家庭，提前享受具身智能新生活。

　　广汽也随未来而来进化，已经不是传统意义的车企了。从低空穿梭的飞行汽车，地面奔跑的Robotaxi和电车，以及室内外一公里的具身机器人，广汽正在构建人们未来城市生活的图景。

　　现在，广汽机器人研发目前已进入第三代了，人形机器人计划将在12月底正式对外发布。如无意外，按车企场景需要，该人形机器人未来将面向工业制造与商用服务场景优先应用，最后延伸到家用领域。